?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
Deutsche Tourenwagen Masters 2012
technolirik
У нас в университете периодически организовываются различные экскурсии и поездки по части специальности. Финансируются они полностью университетом и все что нужно, чтобы принять участие в поездке - лишь желание. Таким образом я попал на гонки серии Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) в прошлом году. Поехал от нечего делать, так как автоспортом не интересуюсь абсолютно. Но для расширения кругозора посетить такое мероприятие все же стоило. И о том, как это было мой сегодняшний пост. Под катом куча фотографий спортивных машин, автоклассики и красивых девушек.


Поездка эта состоялась 6 мая. В прошлом году в это время было очень холодно. Температура была меньше десяти градусов и я промерз до костей на этих гонках и половину времени проведенного там мечтал побыстрей попасть назад в теплый автобус. Так как автоспортом я не интересуюсь, то и не буду вдаваться особо в подробности и детали этого чемпионата. Кому интересно тут все подробно описано. Я же расскажу сугубо свои личные впечатления от посещения DTM.

01. Начну пожалуй с общей фотографии участников поездки. Все эти люди, кроме двух дядек по центру, студенты специальности "Fahrzeugtechnik", что переводится дословно как "Техника транспортных средств". Как вы видите у нас даже девушки на потоке были. Но при этом проучившись более трех лет вместе половина людей из нашей группы даже не приветствуют друг друга при встрече. Общение в группе просто отсутствовало как класс как и понятие коллектива. Это было одно из больших разочарований в начале моего студенческого периода.



Университет купил билеты группы Б с доступом в лагерь пилотов и техники. Билеты делятся на три группы: А, B и С.  Билеты группы А самые дорогие - это лучшие обзорные места на трибунах, в самом центре и с прекрасным обзором всей трассы. Места группы B находятся тоже по центру но ниже, оттуда не видно всю гоночную полосу и зритель видит лишь гоночные машины лишь в момент, когда они пролетают мимо трибун. И самая дешевая группа С - все остальные места по окраинам трассы. Оттуда как правило неплохой обзор на всю трассу, но немного со стороны. Нагляднее распределение мест демонстрирует рисунок внизу.


Билеты дорогие. Так например билет группы B с доступом в лагерь пилотов и техники, какой был у нашей группы, стоит 75 евро на один день гонок. Такой же билет группы А - 100 евро.

02. Приехав мы все сразу же направились в лагерь гонщиков и техники. Для любителей спортивных машин тут настоящий рай.



03.


04.


05. Несмотря на то, что автомобили визуально похожи на серийные, общие у них тут зачастую только фары. Даже элементы кузова внешне идентичны серийным, но сделаны из карбона и композитных материалов. В целом же это абсолютно новый автомобиль, сконструирован исключительно для гоночной серии DTM. Цена одной машины как правило доходит до миллиона евро.



06.


07.


08. Количество гоночных болидов в лагере гонщиков просто зашкаливало. Машины стояли везде, даже посреди ресторанчиков и кафе.



09.


10. Передвижной лагерь команды обслуживания гонщиков, такой был практически у каждой команды-участницы.



11. Можно было сфотографироваться на память:



12. Ни один спортивный праздник будь то чемпионат по брейкдансу либо гонки не обходится без Ред Булла.



13. Пока я с ребятами гулял по городку гонщиков, на трассе уже шли соревнования машин другого класса.



14.


15.


Как я уже говорил я не интересуюсь гоночным спортом и спортивными машинами, и этот пост я бы не стал бы писать если бы не одно но. Коротая время до отъезда и мечтая о теплом автобусе, который увезет меня из этого холодного гоночного рая, я гулял по территории вокруг. Чтобы согреться нужно было двигаться и я ходил, лишь бы не стоять. Так я и набрел на стоянку олдтаймеров. Фирма, специализирующаяся на торговле автоклассикой, пригнала из Берлина десятка три своих автомобилей. Автоклассику я люблю и потому подумал раз уж нафоткал красивых автомобилей, нужно сделать пост!

16.


17.


18. Автоклассика была на любой вкус. Тут и классический английский стиль:



19.


20. И строгий немецкий дизайн:



21.


22.


23. И изысканность итальянских автомобильных кутюрье:



24.


25.


26.


27.


28.


Когда-то все эти автомобили я видел лишь на вкладышах от жвачек "Turbo", которые коллекционировал в детстве и для меня эти машины казались чем-то невероятным, наподобие космических кораблей. Я понимал, что вряд ли я увижу когда нибудь в живую эти автомобили - легенды. А сейчас я гулял рядом, смотрел на всю эту красоту и осознавал, что того восторга, который  испытывал в детстве, часами рассматривая фантики от жевачек с машинами, мне уже не испытать, даже став обладателем одной из этих красавиц.

Но больше всего меня порадовали американцы. Я большой фанат американских машин 50-х, 60-х, восторгаюсь их дизайном, неповторимым стилем и свободолюбием.

29. Этот Chevrolet Impala стал моим абсолютным фаворитом из всех выставленных машин.



30.


31. Произведение искусства от переднего и до заднего бампера.



32. В этой машине прекрасно все, от мельчайших деталей экстерьера до интерьера.



33.


34. Каждая деталь напоминает об ушедшей эре больших автомобилей и той удивительной школе американского автомобильного дизайна, которая спустя полвека продолжает будоражить умы автолюбителей.



35.


36.


Это был не единственный представитель золотой эры американского автопрома. Были и другие впечатляющие агрегаты.

37.


38.


39.


40.


41.


42.


43.


44. Классические автомобили я люблю не в последнюю очередь за обилие деталей.



А тем временем подошло время финальной гонки. Перед финальной гонкой все машины выкатывают на гоночную полосу и туда же пускают тех зрителей, у кого билет с правом доступа в лагерь гонщиков. Таким образом каждый фанат гонок получает возможность сфотографироваться со своим кумиром и его машиной.

45.


46. Экипаж занимает места:



47.


48.


49. Вначале пилоты толкают свои машины на стартовые позиции.



50.


51.


52. Затем, когда машины выстроили по местам, зрители имеют возможность побродить среди машин, пилотов и красивых девушек.



53. Так как гоночные машины меня не интересуют, я фотографировал девушек.



54.


55.


56.


57.


58.


59.


60.


61.


62. Затем в толпе появились ребята с табличками : "Зрители на выход" и народ начал покидать территорию трассы.



63.


64.


65.Таймер отсчитывает время до старта и начинается финальная гонка.



66. Полетели...



67.


Я ничего не понимаю в автоспорте, поэтому мне было не понять тех людей, которые пришли сюда целенаправленно посмотреть на гонки. К тому же с тех мест, где сидели мы, трассы почти не видно за исключением участка перед трибунами. Поэтому зритель, купивший билет класса B, видел гоночные болиды лишь в тот момент, когда они на огромной скорости и с диким ревом проносились перед трибунами.

68. Остальное приходилось досматривать на экране:



69. Вторую половину гонок я наблюдал с территории класса С. Эти места хоть и с краю от трибун, но зато с них видно практически весь трек.



Затем, по окончании заезда, было награждение победителей, брызги шампанского и все что полагается в этом случае. За то время, что длился заезд, я так замерз, что ни о чем не мог думать, кроме того, чтобы поскорей все это закончилось и мы погрузились в теплый автобус.

70.


Эту поездку на DTM я совершил исключительно из любопытства и для расширения кругозора. Я подумал: может мне не нравятся гонки, потому что я никогда на них не был? В этот день я понял, что мне не нравятся гонки, просто потому что это совсем не мое. Иногда в жизни нужно что-то один раз попробовать, чтобы понять что это тебе не интересно. И когда в следующий раз университет набирал желающих на поездку на очередные гонки, я со спокойной совестью остался дома.
Tags:

  • 1
Я бы с удовольствием сходила бы туда, хотя за ДТМ не слежу. Просто ради атмосферы. Тем более что чуть ли не в паддок пускают и вообще, зрителям рады :) Интересно, спасибо!

Спасибо за отзыв. Да я не жалею что побывал там. Все это интересно было увидеть, но уверен что есть тысячи людей, которые способны получить от такого мероприятия гораздо больше удовольствия, чем я :)

  • 1