?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
Bahnbetriebswerk Pankow-Heinersdorf
technolirik
Продолжим знакомство с интересными локациями немецкой столицы. В сегодняшнем обзоре я покажу вам заброшенные железнодорожные мастерские, что расположены на пересечении городских районов Панков и Хайнерсдорф. Объект уникален в своем роде, так как тут расположено круглое паровозное депо, одно из двух сохранившихся в Германии. Второе находится также в Берлине в районе Руммельсбург и также заброшено, но его состояние более плачевно, чем состояние депо Панков-Хайнесдорф. Так что это по сути последнее сохранившееся в оригинальном состоянии паровозное депо в Германии, построенное по круговой схеме, примечательное также тем, что это депо было последним, построенном по такой схеме в 1893 году. После этого эра круговых депо завершилась уступив место веерным. На сегодняшний день объект представляет собой знатную помойку, чему способствовал свободный доступ на территорию последние два десятка лет с тех пор, как железнодорожные мастерские забросили. Помимо кругового депо  на обширной территории железнодорожных мастерских есть не менее интересное веерное депо, трехэтажное административное здание и ряд вспомогательных построек. Все это завалено приличным количеством мусора и мощно разрисовано граффити, местами даже весьма неплохого качества. В общем, объект очень интересный и в этом посте я предлагаю вам в этом убедиться.


Read more...Collapse )


Об истории депо написано, например, на http://ooo.instergod.ru/berlin-pankow-1
О современности, на http://ooo.instergod.ru/berlin-pankow-2

Спасибо за ссылки. Особенно исторические снимки порадовали.

На историческом фото с "живым депо" между 6 и 7 снимками - на первом плане экспортный вариант Луганского тепловоза ТЭ109. На видео, кстати, тоже их видно несколько штук. В ГДР эти тепловозы имели индекс BR130.
В бытность Союза, помню мне родители купили в "Детском мире" набор гдр-овской железной дороги PIKO, на 16мм, вот такой, как раз с этим тепловозом: http://odessa.link.ua/var/board_photo/402_77300_link.ua.jpg
С этого набора и началась моя коллекция - до сих пор всё в рабочем состоянии.

Что интересно, эти локомотивы до сих пор используются на немецкой жд компанией DB Cargo. Немцы дали им имя Ljudmila.

Да, я сейчас прочитал - что не попилили, а пользуют вовсю... и даже модернизируют!

Ну это были самые мощные локомотивы в Германии и альтернативы им не было до 2000-х, когда появился немецкий локомотив сопоставимой мощности.

Спасибо за прогулку, люблю старые железные дороги. Поделился с племянником жены, который на детской железной дороге работает.

В плане железных дорог, объект конечно не самый яркий из того, что мне доводилось видеть, ну и загажен, конечно, прилично так что даже железнодорожный дух там слегка подубит.